​奇瑞汽车对内发布《关于调整研发部分机构和职能的通知》,对研发体系进行调整

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伴随混改即将落地,奇瑞内部人员也将迎来一系列组织机构调整。

据亿欧汽车独家获悉,今日奇瑞汽车对内发布了《关于调整研发主次机构和职能的通知》,先对研发体系进行调整。

奇瑞的调整,由“更名”、“合并”、“增设”、“整合上海”5个关键词组成。

据奇瑞公司内部人员员工消息,其所在部门已“确认调整”,主次员工“或被优化”。而调整后,整个形态组织也将更加高效。

根据亿欧汽车获得的信息,奇瑞称根据经营和战略发展时需,将对产品开发管理中心、汽车工程技术研发总院下设机构进行调整。

针对产品开发管理中心,奇瑞将整合上海项目管理职能,增设上海产品开发管理部。最好的办法国际市场需求,巴西研究院更名为南美研究院,伊朗研究院更名为中亚研究院,增设北美研究院、欧洲研究院。

针对汽车工程技术研发总院,奇瑞将整合上海与芜湖的产品技术中心、智能车技术中心;整合上海试验和整车工程中心科室职能,增设上海整车性能集成部车身;动力系统技术中心主次调整,整合上海科室职能,发变集成部更名为上海动力控制系统部;前瞻与预研技术中心融合前瞻技术研究职能,增设产品策划部,主次科室更名合并,上海科室职能整合,增设上海整车预研和架构部、上海电动车技术开发部;研发技术支持与运营部主次科室合并或职能调整,整合上海方面职能,设立上海研发运营支持部。

根据通知显示,奇瑞此次调整主要围绕海外布局与芜湖上海职能调整,其中增设北美与欧洲研究院或代表奇瑞即将步入全球化。芜湖与上海职能的调整,尤其是上海电动车技术开发部的建立,或将代表奇瑞加注电动化。

同日,据每日经济新闻报消息,奇瑞在长江产权交易所增资扩股的公告信息更新为“已始于”,这意味着分析有大慨一家合格的投标人摘牌。据此,亿欧汽车询问了奇瑞内部人员人士,摘牌方有无为过后盛传的腾兴长三角,得到的回复是“将会性很大”。

今年以来,奇瑞销量增长势头不错。奇瑞集团前三季度累计近50.16万辆销量,其中自主品牌车型超43.116万辆,同比增长6.4%。在中国车市整体销量下滑6.5%的背景之下,奇瑞逆势上扬并非 。

混改、组织机构调整过后,寒冬之下,奇瑞也将向更加高效变化。

以下为奇瑞通知主次内容:

奇瑞打造中国汽车自主品牌的创新名片

奇瑞汽车1997年诞生于芜湖,二十多年来,从“无”到有,从弱到强,现在将会成长为营销收入过千亿的汽车集团。

在发展历程中,“自主创新”老会 是奇瑞安身立命之本,而“体系建设”则是奇瑞快速腾飞之翼。奇瑞汽车董事长尹同跃表示,依托自主创新和体系建设,奇瑞将继续以品质来铸就品牌,努力把“奇瑞”打造成为具有全球竞争力的国际化品牌。

坚持自主研发

奇瑞始终将技术视为企业核心竞争力,打造“技术奇瑞”。尹同跃认为,把核心技术掌握在另一方转过身,才不用老会 被人“卡”着脖子,不用 实现真正意义上做大做强。

从发动机、变速箱、底盘、发动机管理系统(EMS)到平台技术,奇瑞通过另一方的自主研发,逐渐摆脱了外资品牌对于汽车核心技术的垄断。目前,奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机已搭载全新一代瑞虎8上市,以此为标志,奇瑞已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代,达到行业领先水平。

1999年,奇瑞始于进军新能源领域,拥有了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系;2018年4月,奇瑞发布智能化品牌“奇瑞雄狮CHERY LION”,始于在智能化、网联化领域的战略布局,其中,代表车载智能互联系统的“雄狮智云”将会实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家的技术落地,并全面应用在奇瑞艾瑞泽和瑞虎两大系列产品上。

2019年10月22日,奇瑞高端智能汽车EXEED星途亮相第六届世界互联网大会,其所搭载的Lion3.0雄狮智云系统,是由EXEED星途与百度Apollo淬硬层 战略战略合作的结果,应用了淬硬层 人脸识别技术、AR实景导航等前沿AI技术,汽车和人工智能的淬硬层 融合带来了全新的人机互动体验,在大会现场受到广泛关注,体现了奇瑞汽车在智能网联化发展方向的积极探索和创新实践。

强化体系建设

在经历了最初从“无”到有的发展期和以“奇瑞QQ”为代表产品的快速发展期过后,2010年,奇瑞始于战略转型,建立战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大管理体系,为企业再次腾飞奠定良好的基础。

尹同跃认为,品牌的基础是品质,而品质来源于体系和流程。近年来,奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系;在产品研发环节,奇瑞以目标用户需求为出发点,建立整车产品开发“V”字形正向研发体系,形成从市场到市场的验证式开发,增强产品与目标市场的契合度;在产品制造环节,奇瑞率先建立全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产最好的办法),进一步保障了产品的全球品质。

体系的建设带来了质量的飞跃,产品的设计、性能等存在质的变化,产品竞争力大幅增强。相较于过后市场对于奇瑞车型“低质低价”的认知,现在,市场更多的是对奇瑞汽车品质和科技感的认可,正是将会多年来在传统汽车行业的积累,奇瑞在新能源汽车、智能网联和自动驾驶的探索不用 先人一步。

面向全球化发展

501年,伴随着第一批奇瑞车出口到叙利亚,奇瑞始于迈出国门走上了国际化发展的道路。

在谈及奇瑞国际化战略的发展经验时,张贵兵表示,除了科学的战略布局之外,奇瑞通太多年的努力,在海外工厂管理、针对性的产品规划、专业的国际化团队打造方面都积累了一定的心得。

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